Följ resan

På denna sida kan du läsa om samtliga 27 etapper som Johan och Christoffer cyklade.

Etapp 1 (27/10): Riksgränsen – Abisko, 39 km

Första etappen gick bra, men det var väldigt isigt på vägen pga snöfall under natten. Vi fick lift med lastbil upp till Katterjokk och tog oss därifrån till startlinjen. Dubbdäcken gjorde succé och resan tog ca 3 timmar.

Etapp 2 (28/10): Abisko – Kiruna, 92 km

Dagens etapp gick bra, men det blev ganska segt på slutet. Isvägen sög ur en hel del must på slutet. Det var skönt att komma fram till Kiruna, där fika, bastu och thaimat väntade. Vädret blev bättre ju längre vi kom och vi hade medvind hela tiden. Tiden slutade på dryga 7 timmar.

Etapp 3 (29/10): Kiruna – Gällivare 120 km

Cyklingen tog ca 11 timmar men allt flöt på bra. Vi har nog börjat bli lite starkare i benen. Men varför tog det hela 11 timmar för att cykla 12 mil? Jo svaret är enkelt; mycket snö, mycket uppför, mot kvällen -15 grader och sista milen blev vi väldigt energibehövande och trötta. I Gällivare väntade bastu och skön säng.

Etapp 4 (30/10): Gällivare – Jokkmokk, 96 km

Dagens etapp var behaglig. TIll en början var det lite segt i benen, men efterhand kom kroppen igång. Halvvägskaffet i Porjus gjorde susen och sista biten gick väldigt smidig. Väglaget var bättre idag än tidigare, vilket gjorde det mer avslappnat att cykla. Lite för avslappnat kanske eftersom vi vurpade några km innan vår slutdestination. I Jokkmokk inkvarterade vi oss i ett ridhus och bestämde oss för en extra vilodag för att orka med långsträckan till Arvidsjaur.

Etapp 5 (1/11): Jokkmokk – Arvidsjaur, 156 km

Dagens etapp var den längsta som vi planerat. Och lååång blev den, inte bara längdmässigt, utan även tidsmässigt. Trots att vi lämnade häststallet i Jokkmokk vid 6-tiden, var vi inte i Arvidsjaur förrän vid 20.30. Växelstrul och trampstrul gjorde färden längre än vi planerat. Och backarna! Vackert väder hade vi och det var emellanåt en ren njutning att cykla fram i vinterlandskapet.

Etapp 6 (2/11): Arvidsjaur – Sorsele, 85 km

Idag var låren som stockar efter gårdagens långkörare. Det gjorde att sträckans första fem mil till Slagnäs gick i väldigt segt tempo. Backar och isvägar gjorde även sitt. Efter energipåfyllning i årets by i Norrbotten 2009 ökades tempot betydligt och vi avverkade den totala sträckan på ca7,5 timmar.

Etapp 7 (3/11): Sorsele – Vilhelmina, 140 km

Denna långa etapp tog både kort och lång tid. Pga bakhjulshaveri tvingades vi till ett 2 timmar långt stopp i Storuman. Annars kändes det helt ok idag. Vägarna är numera snöfria och de värsta backarna ligger bakom oss. Första 7 milen till Storuman tog 5 tim 15 min och sista 7 milen tog 4 tim 45 min, vilket är betydligt snabbare än tidigare.

Etapp 8 (4/11): Vilhelmina – Strömsund, 130 km

Etappen började bra med högt tempo till Dorotea och Hoting. Under de sista fem milen blev det dock något tekniskt  problem och vi blev tvungna att leda cykeln långa sträckor. Totaltiden slutade till slut på 11 timmar.

Etapp 9 (6/11): Strömsund – Östersund, 110 km

Dagens etapp började med 20 cm nysnö, övergick i ymnigt snöfall för att sen avslutas med regn och modd. Jobbigt cykelväder men vi lyckades trots detta få upp ett bra tempo på cykeln. 2 mil av vår färd gick på undermålig skogsväg mellan Lit och Ås, där vi under eftermiddagen föreläste på Birka folkhögskola. Cykeldagen avslutades med lätt mil till Östersund i nerförsbacke.

Etapp 10 (7/11): Östersund – Åsarna, 70 km

Cyklingen gick fort! Vi cyklade de 7 milen på 4 timmar och 20 minuter. Trots att det regnade en del så flöt det på bra. Cyklingen gick i mycket vackra miljöer: över Frösön, genom skog, jordbruksmarker och öppna vyer. Synd bara att det dåliga vädret ska förfölja oss.

Etapp 11 (8/11): Åsarna – Sveg, 109 km

Dagens etapp var antagligen den lättaste hittills. Nästan inga backar och fin, snöfri väg hela sträckan. Dock var det otroligt tråkigt väder. Grått, dimmigt och regnigt var det! Men vi kom till Sveg i dagsljus, vilket var skönt. Skevt hjul gjorde att det blev kräftgång på slutet.

Etapp 12 (12/11): Sveg – Orsa, 124 km

Ödemarkerna mellan Sveg och Orsa visade sig vara otursförföljda. 3 slangar och ett däck gick åt för att ta sig genom Orsa finnmark. Backigt var det bitvis, men ändå gick själva cyklingen bra. Förutom då vi hamnade i diket vill säga…

Etapp 13 (13/11): Orsa – Falun, 102 km

Etappen gick bra trots att vi fick byta däck i Mora. De sista biten slog vi fartrekord – fyra mil på mindre än 2 timmar! Annars gick sträckan finfint och vi kunde ganska behagligt ta oss igenom vackra Dalarna.

Etapp 14 (14/11): Falun – Norberg, 75 km

Dagens resa började i fasligt bra tempo. Första 5 milen till Hedemora avverkades på 2 tim 45 min, trots motvind och regn. Sedan rasade pakethållaren ihop, vilket gjorde att den sista biten var lite jobbig. Men äntligen är vi framme i Västmanland, the place to be!

Etapp 15 (15/11): Norberg – Arboga, 95 km

Idag har cyklingen varit varierande och helt ok! Vi har nästan uteslutande cyklat på småvägar med lite trafik. Sträckan var ca 95 km och tog cirka 6 timmar! Hyfsat tempo och duggregnet svalkade mer än det störde!

Etapp 16 (16/11): Arboga – Eskilstuna, 54 km

Dagens etapp gick i ett ruskigt tempo, trots att det var i mörker. Fartrekord blev det då vi avklarade de 54 kilometerna på 2 tim 15 min. Duggregnet gjorde inget och för första gången kunde man cykla utan vantar.

Etapp 17 (17/11): Eskilstuna – Strängnäs, 34 km

Lite seg etapp med med många uppförsbackar. De 35 kilometerna kändes nästan som 7 mil. Första gången med cykelkärra gjorde turen lite ovan. Resan gick dock ganska snabbt, knappt 2 timmar.

Etapp 18 (18/11): Strängnäs – Stockholm, 94 km

Dagens etapp gick segt. Backar fanns det gott om och vinden gjorde sitt för att hålla farten nere. Halvvägs var vi i Södertälje där vi irrade runt ett bra tag innan vi fann en bra väg till Stockholm. Väl inne i Stockholm gick det ganska bra att hitta fram till slutdestination Globen. Förutom två vagnvurpor så fungerade den nya bagagetransportören finfint.

Etapp 19 (22/11): Stockholm – Nyköping, 108 km

Etappen började med solsken men övergick ganska snabbt i motvind och regn. Våra utvilade lår kom därför väl till pass.  Sveriges godaste kebab åts i Vagnhärad, vilket gjorde att välbehövliga krafter infann sig. Sträckan avverkades på ca 7,5 timmar, vilket får betraktas som bra med tanke på omständigheterna.

Etapp 20 (23/11): Nyköping – Norrköping, 64 km

Slättlandskap med antydan till sol, bättre förhållanden kan man nog inte få under denna tid på året. Cyklingen gick fint och den motvind som fanns kändes inte av alltför mycket. Från start till mål gick etappen på 4 tim 10 min.

Etapp 21 (24/11): Norrköping – Linköping, 49 km

När vi lämnade Norrköping bakom oss var det fortfarande gryning, vilket inte har hänt sedan Sveg. Dock gjorde den tidiga starten föga inverkan på vår totala cykeltid eftersom vi irrade runt i Norrköping i en knapp timme i jakt på vägen mot Linköping. Trots den relativt korta etappen, kom timmarna till Linköping att kännas väldigt långa på grund av motvind och motlut. Men fram kom vi och nu väntar vilodag.

Etapp 22 (27/11): Linköping – Österbymo, 70 km

Sträckan som egentligen var 85 km fick avbrytas efter två punkteringar och ett sprängt däck. Sista biten blev vi bärgade av hästtransport. Annars gick det väldigt snabbt, framför allt fram till Kisa. Detta trots att större delen gick i mörker och att det var väldigt trafikerat.

Etapp 23 (28/11): Österbymo – Rydaholm, 145 km

Mycket regn och många backar! Vi cyklade 15 mil och det tog lite mindre än 10 timmar. Tröttheten börjar hinna ikapp oss eller i alla fall mig (Johan) och vi längtar till målgången.

Etapp 24 (29/11): Rydaholm – Hässleholm, 125 km

Grusvägar och slingringa backiga skogsvägar, så såg dagens etapp ut. Trafiken var visserligen minimal, men det gjorde också att vi stundtals rejält ifrågasatte var vi var någonstans. Gårdagens cykling satt lite i benen men vi lyckades ändå ta oss fram till Hässleholm. 9,5 timmar tog dagens resa.

Etapp 25 (30/11): Hässleholm – Lund, 72 km

Lite uppför i början men sedan blev det nedför! Södra Skåne är bra grejer! Vi var lite rädda för blåst och motvind men det har varit nästan helt vindstilla. Resan tog ungefär 5 timmar och vi cyklade drygt 7 mil. Hyfsad tid för att vara i slutskedet då vi är ganska utmattade.

Etapp 26 (30/11): Kompensationsrunda – Lund, 30 km

För att kompensera de två sträckor vi tvingats ta till alternativa färdmedel, gav vi oss ut på en runda utanför Lund för att ta igen de 27 km som saknades. Utan packning cyklade vi Lund – Vallkärra – Skrävie – Furulund – Fjelie – Lund och det blev totalt ca 30 km. Lätt och enkelt!

Etapp 27 (1/12): Lund – Smygehuk, 50 km

Sista etappen gick över förväntan bra. Det var som om alla tidigare motgångar vändes till medgångar idag och såväl cykel som vind var på vår sida. De fem milen avklarades på ca 3 timmar och var en baggis. Väl framme vid Sveriges sydligaste udde blev det bad med efterföljande värmning i följebil.